Pam aliran paksi zlh siri

Pam alir ZLH

Jenis pam ini adalah jenis menegak. Menggunakan pam meterai mekanikal, boleh dilakukan sebagai pam bearing SKF, atau pam kimia doisng.

Pengenalan ringkas

Pam jenis ZLH ialah pam aliran paksi menegak biasa. Ia digunakan untuk menyampaikan cecair kepala rendah dan kapasiti besar. Strukturnya adalah ketat dan munasabah dengan penyelenggaraan yang mudah, medium penyampaian yang luas, seperti menyampaikan air bersih, kumbahan dengan zarah kecil atau pam proses kimia dengan sedikit zarah kecil. Suhu tertinggi cecair boleh 50 ℃ .

Jadual konfigurasi bahan biasa

Nota: Jadual di atas adalah senarai bahan yang biasa digunakan. Sekiranya bahan-bahan yang diperlukan tidak disenaraikan dalam jadual di atas, sila hubungi kami.

Huraian model

Ciri struktur pam dan carta

1 . Ciri struktur

Pam jenis ZLH terdiri daripada bahagian badan pam dan bahagian penghantaran.

Bahagian utama pam sejuk adalah terdiri daripada paip sedutan, bearing cincin pengisaran, pam badan, pendesak, aci, bearing aci, pengedap bahagian dan komponen lain. Bahagian transmisi secara langsung dihantar dengan motor menegak. (Juga boleh menggunakan drive belt)

Bahagian utama garam keluar terdiri daripada paip sedutan, komponen pendesak, kerusi kedudukan, aci, bearing galas dan komponen lain. Bahagian penghantaran menggunakan motor menegak atau penghantaran langsung dengan pengurangan.

Reka bentuk hidraulik pendesak, memandangkan pengaruh hub roda, sempadan rim dan inletwhirl, menggunakan reka bentuk yang berbeza, yang mengurangkan sudut meletakkan aerofoil hab roda dan meningkatkan sudut aerofoil meletakkan rim roda. Selepas ujian perbandingan beberapa pendorong, ia meningkatkan kecekapan pam dengan margin yang besar dan memperluaskan rangkaian kecekapan yang tinggi. Menggunakan pendesak yang sama memenuhi beberapa kastam julat kuantiti yang banyak.

Beberapa pam utama ' penggali menggunakan bilah laras. Selepas menukar sudut pemasangan bilah, ia menjadikan perubahan kuantiti, kecekapan tertinggi dan kepala titik kecekapan tertinggi tetap tidak berubah. Ia menjadikan pendesak piawai yang sama beroperasi dengan sangat efisien dalam julat aliran yang lebih besar.

Aci pam asal adalah keluli karbon tinggi dan sebahagiannya dengan keluli tahan karat terhadap kakisan. Mana-mana tempat beberapa permukaan kedap doesn `t kerja yang boleh menyebabkan kebocoran sederhana, kemudian mengakis aci keluli karbon dan sukar untuk membuka. Apabila menggunakan keluli tahan karat, ia mempunyai kos yang tinggi, kekerasan dan kekuatan tidak dapat memenuhi keperluan. Kini aci pam menggunakan struktur batang butt (45 baja + B atau bahan M), yang menjadikan struktur mudah, pengendalian mudah dan meningkatkan kebolehpercayaan menggunakan.

Tidak perlu menggerakkan salur masuk dan saluran keluar untuk pam ini, dengan mudah boleh mengekalkan pendesak pam dan bahagian pemutar, mengurangkan intensiti buruh dan memendekkan masa penyelenggaraan.

Pengangkutan:

Mereka dibungkus dalam kes kayu atau kes bingkai keluli untuk penghantaran jarak jauh.